起重機械的液壓油的使用要求

發(fā)布時間：2016/11/21 10:20:25  來源：  作者：

        1、恰當(dāng)?shù)恼扯?。黏度是起重機械液壓體系需要思考的主要因素之一。粘度是油液活動性能目標(biāo)，表明了油液活動時分子間磨擦阻力的巨細，粘度過大會添加管路中本地圖像的輸送阻力，工作進程中能量丟失添加，主機空載丟失加大，溫添加，在主泵吸油端也許呈現(xiàn)"空穴"景象；粘度過小則不能確保機械部分杰出的光滑條件，加重零部件的磨損，且體系走漏添加，引起泵的容積功率下降。
        2、杰出的粘溫特性。粘溫性是指油液粘度隨溫度升降而改變的程度，通常用粘溫指數(shù)表明。粘溫指數(shù)越大，工作中油液粘度隨溫度添加下降越小，然后體系的內(nèi)走漏不致過大。工程機械的工作工況通常較為惡劣，工作進程中，體系的油溫隨負(fù)載及環(huán)境溫度而改變，故粘溫指數(shù)不得低于90。
        3、杰出的抗氧化性和水解安定性。通常液壓油的工作溫度最好在30℃～80℃間，因為液壓油的壽數(shù)和工作溫度密切相關(guān)。當(dāng)油溫超過60℃以上后，每添加8℃，油的使用壽數(shù)就折半。這即是說，在90℃時油的壽數(shù)是60℃時的壽數(shù)10%左右，其因素即是氧化。在大氣壓力下，每升油都富含稍小于0.1升的空氣。事實上，氧氣老是存在，它和油中的碳氫化合物進行反響，使油慢慢氧化，油的顏色變黑，其粘度上升。最終氧化物不再溶解在油中，而是以一個棕色粘液層沉積在體系某處。這將構(gòu)成閥門粘結(jié)，滾珠軸承閥芯和液壓泵活塞等的摩擦添加，一起氧化發(fā)作腐蝕酸液對各液壓元件損壞。氧化進程開端慢慢地進行，到某期間后，氧化速度俄然上升，粘度俄然添加。其成果致使工作油溫添加，氧化進程更快，當(dāng)氧化沉積、粘度高以及所累積的酸液堆集到必定極限時，將對全部體系構(gòu)成喪命損壞。然后使整機構(gòu)成喪命性損害。
        4、抗燃性和剪切安定性。為改進油液的粘度指數(shù)，油液中通常加入聚甲基丙烯酸酯、聚異丁烯等高分子聚合物，這些物質(zhì)分子鏈較長，在流經(jīng)液壓元件的狹縫時，遭到很大的剪切效果，通常會使分子斷鏈，使油液的粘溫特性下降。起重機械工作時，換向閥的頻頻換向，節(jié)省元件的節(jié)省等都要求液壓油有較強的抗剪切能力。
        5、與密封材料、環(huán)境的相容性。液壓油會使與其觸摸的密封元件發(fā)作溶脹、軟化、硬化等，使密封材料失掉密封效果。液壓體系因為走漏、密封失效等因素，致使液壓油流出，假如液壓油與環(huán)境不相容，將會對環(huán)境構(gòu)成污染。
        6、杰出的抗磨性及光滑性。目的在于下降機械磨擦，確保主機的使用壽數(shù)。
        7、抗燃性好。液壓油應(yīng)有較高的閃點、著火點和自燃點。